市場遇冷、能源迭代、沒有到達(dá)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的新冠病毒就像是特意為汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備的無情三連擊，震撼著每一家汽車企業(yè)在生死線徘徊的命運(yùn)。凈利潤下滑正在成為豪華汽車制造商的“噩夢”。
邁凱倫：裁員人數(shù)約占員工總數(shù)25%
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月26日，據(jù)路透社報(bào)道，受新冠肺炎疫情沖擊，擁有一級方程式車隊(duì)的英國超級跑車制造商邁凱輪集團(tuán)已宣布計(jì)劃裁員1200名員工，約占其員工總數(shù)的25％。
一級方程式史上最悠久的車隊(duì)之一、總部位于英國薩里的邁凱倫集團(tuán)共擁有約4000名員工，此次將有1200名員工失去工作崗位，涉及一級方程式車隊(duì)、公路車以及應(yīng)用技術(shù)業(yè)務(wù)，其中絕大多數(shù)在英國。
新冠肺炎疫情重?fù)羝囆袠I(yè)，全世界范圍內(nèi)的賽車活動已經(jīng)取消，這也導(dǎo)致汽車廠和展覽廳關(guān)閉。
邁凱倫集團(tuán)老板保羅·沃爾什在一份聲明中說，“毫無疑問，這對我們的公司、特別是對員工來說，是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期。”沃爾什補(bǔ)充說，該公司已經(jīng)在“所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域采取了節(jié)省成本的措施”，“但是我們現(xiàn)在別無選擇，只能減少員工人數(shù)”。
裁員過萬！奧迪、奔馳、寶馬相繼裁員
數(shù)據(jù)顯示，2019年一年，戴姆勒集團(tuán)和寶馬集團(tuán)的凈利潤合計(jì)下滑69.41億歐元，接近70億歐元。這直接影響到了豪華汽車制造商的員工。
當(dāng)年11月，戴姆勒集團(tuán)發(fā)布裁員聲明，表示到2022年將全球裁員至少1萬人，以此來保障利潤率并應(yīng)對銷量疲軟，其中10%的管理人員將被優(yōu)化；進(jìn)入2020年，裁員波及到中國，北京奔馳近百名外籍專家將被優(yōu)先裁員。
同樣的事情也發(fā)生在寶馬集團(tuán)員工的身上。據(jù)海外媒體透露，寶馬集團(tuán)正在和公司工會協(xié)商一項(xiàng)涉及6000名員工的裁員計(jì)劃，將在今年6月份正式公布詳情。寶馬希望解雇不附加額外條件和補(bǔ)償。寶馬人事董事Ilka Horstmeier說：“我們要采取一切可行性措施了”，希望下個(gè)月能和工會達(dá)成協(xié)議。
而在此前，受到凈利潤下滑和新冠疫情的雙重影響，寶馬集團(tuán)已經(jīng)取消了加班費(fèi)、度假補(bǔ)貼和短期工。
據(jù)悉，寶馬將縮短每周上班時(shí)間，從現(xiàn)在的40個(gè)小時(shí)縮短到每周35個(gè)小時(shí)。另外，將取消度假補(bǔ)貼，增加員工度假的天數(shù)。寶馬快退休的員工可提前退休，收到相應(yīng)的提前退休補(bǔ)償金。這些空缺的位置可由今年畢業(yè)的培訓(xùn)生補(bǔ)上。年輕員工可申請?jiān)诼毭摦a(chǎn)培訓(xùn)研修，寶馬保證畢業(yè)之后可回到寶馬工作。
寶馬的裁員計(jì)劃無疑將遭遇工會的強(qiáng)烈反對。寶馬工會主席曼弗雷德·肖赫（Manfred Schoch）說：“減少工時(shí)會嚴(yán)重影響員工，我們作為工會絕不會就這么接受”。他表示，工會會嚴(yán)格審視寶馬的裁員計(jì)劃。
據(jù)悉，寶馬全球有12.6萬員工，平均每年約有5000名員工離職，其中一半因?yàn)橥诵荩话霝樘邸?br/>
連奧迪、奔馳都不例外。奔馳母公司戴姆勒宣布計(jì)劃在2022年底前，在全球范圍內(nèi)裁員至少10000人，包括約10%的管理人員。裁員規(guī)模相當(dāng)于戴姆勒全球員工的3%。
此前，另一家豪華品牌奧迪也制定了裁員計(jì)劃，其打算到2025年裁員9500人，這個(gè)數(shù)字占到了奧迪員工總數(shù)的10.6%。而裁員的目的也是為了節(jié)省60億歐元的開支，從而支持企業(yè)加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
短短半年之間，戴姆勒集團(tuán)和寶馬集團(tuán)這兩大豪華汽車制造商，就制定了涉及1.6萬人的裁員計(jì)劃，著實(shí)印證了一句網(wǎng)絡(luò)流行語“太難了”。
雷諾：未來三年將裁員15000人
雷諾5月28日晚間宣布：在未來三年內(nèi)將在全球范圍內(nèi)宣布裁員1.5萬人，同時(shí)雷諾還公布了一項(xiàng)復(fù)蘇戰(zhàn)略，削減成本，應(yīng)對低迷的銷售業(yè)績，提高盈利能力。
1.5萬人的裁員名單中，包括在法國裁員4600人。據(jù)消息人士稱，這是雷諾未來三年20億歐元成本削減計(jì)劃的一部分，正式的裁員計(jì)劃將于本周五公開宣布。
不過，根據(jù)報(bào)道，雷諾不會采取直接裁員的方式，將優(yōu)先考慮 “計(jì)劃退休的員工”。
連傳統(tǒng)豪華汽車品牌都在削減開支，無一例外。不用說，其它車企的日子就更難。
信息來源澎湃新聞、央視網(wǎng)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道